Прибор для проверки охлаждающей жидкости

volver-xc90 › Блог › Ареометр vs Рефрактометр. (Проверка антифриза). Что выбрать.

Да, согласен…поколение пошло не то…да и небо не такое голубое.
Мало сейчас людей имеет в хозяйстве какие-то приборы связанные с эксплуатацией автомобиля.
Измеритель плотности электролита, измеритель антифриза, измеритель тормозной жидкости (самый идиотский прибор в природе), манометр для шин…что там еще может быть?

Ну если ареометр не остался от отца или деда, то максимум (и то редко) в багажнике авто у рядового автомобилиста валяется шинный манометр.

Ну и ладно, пускай тема будет для общего развития.
Что же выбрать, в случае чего…Простой и проверенный поколениями ареометр (любой из конструкций) или некогда дорогой и недоступный рефрактометр.

У меня в хозяйстве оба девайса.
Ареометр Jonnesway (абсолютно такой же агрегат есть с кучей других названий, и это как раз тот случай когда за бренд переплачивать не имеет смысла…работают они одинаково) и рефрактометр.

Перед тем как я выскажу свое, в общем вполне предсказуемое мнение…все же обозрим оба прибора.

Для чистоты эксперимента, берем дистиллированную воду (50мл) и концентрат антифриза HEPU G11(что было, то и берем…COMMA к слову лучше) (50мл).
Смешиваем…согласно таблице данная концентрация на температуру -38 градусов.

Калибруем рефрактометр по дистиллированной воде (возможность настройки и проверки, уже выгодно отличает рефрактометр от ареометра).

И производим первый замер.

Эта же смесь на ареометре.

Добавляем концентрата на глаз…производим замер.

То же на ареометре.

Еще добавляем концентрата…

Выводы…
Конечно, ареометр имеет право на жизнь…
Они весьма доступны, но…ареометрами обоих типов пользоваться не особо то и удобно (у jonnesway и его братьев, есть косяк с грушей…она по объему плохо подобрана…и за один засос очень сложно набрать весь объем, попав в уровень). Плюс ко всему, слишком много факторов влияющих на точность…недобрали уровень-погрешность…чуть наклонили-погрешность.
Как прибор способный оценить (плюс-минус 5 градусов) состояние ОЖ, пойдет.

Что касается рефрактометра…несомненный плюс, возможность теста по дистиллированной воде.
Возможность с точностью до половины градуса оценивать концентрацию антифриза.
Что самое главное, позволяет точно определять «передоз» концентрата.
Если система заполняется не готовой смесью, а концентратом, попасть в нужную пропорцию очень не просто.

А ведь передоз не так и безобиден.
Наверное все знают, что функцию теплоотвода в антифризе выполняет именно вода.
Вода сама по себе гораздо лучше работает как теплоотвод, нежели антифриз.
И введение в воду какого либо химического состава, это вынужденная мера, призванная 1. защитить элементы двигателя от коррозии и 2. поднять планку замерзания.
Повышенное концентрация антифриза по отношению к воде, снижает эффективность теплоотвода, что наиболее важно помнить владельцам бензиновых машин, да и в принципе всех современных, в связи с высокой степенью форсированности современных двигателей.

Так что, если антифриз не замерз в -35, это не значит что он действительно хороший.

Еще одним из плюсов мультишкальных рефрактометров является возможность быстрой и что главное, с минимальным влиянием криворукости проверяющего, проверить градус замерзания (не кристаллизации) стеклоомывающих жидкостей.

Увы, не смотря на XXI век на дворе, жидкости бадяжат…проведя несколько недель назад замер 6 видов жидкостей хранящихся в запасах, одна из жидкостей, мягко говоря разочаровала…показав -16 при заявленных -30.

Так что, вот так бегло о весьма нужных приборах в хозяйстве автолюбителя.

Рейтинг ареометров для аккумулятора и антифриза

    1k 21 486k
    283 24 180k

Калькулятор расчета тока утечки в автомобиле

Расчет допустимой утечки тока в автомобиле | Онлайн калькулятор

Чтобы аккумулятор в автомобиле прослужил дольше, следует постоянно контролировать плотность электролита в нем, а при проверке антифриза измерять плотность жидкости, дабы убедится в соответствии температуры замерзания указанной в характеристиках. Для этого необходимо выбрать лучший ареометр из большого количества вариантов разных производителей. Так как есть такие, что меряют не точно и те, что быстро покрываются налетом изнутри, из-за чего стает плохо видно шкалу либо же попросту дорогие, но по сути, не отличаются от более дешевых.

Поэтому, основываясь на отзывах, рассмотрим какие ареометры лучше покупать и объединим их в рейтинг по удобности использования, точности, надежности, а также стоимости.

Виды ареометров

По предназначению есть ареометры, рассчитанные исключительно на измерение плотности антифриза или отдельно электролита, а есть универсальные. Использование ареометров такого типа дает возможность измерить плотность и электролита, и антифриза.

Ареометры могут изготавливаться из пластика или стекла. Согласно отзывам, ареометры из пластика немного хуже стеклянных. Причина этому — пластмасса, которая была прозрачной в начале эксплуатации, но со временем быстрее темнеет и шкала плохо отображается.

Стеклянный универсальный ареометр для электролита и антифриза с измерительной колбой. В комплекте есть груша и резиновый ниппель для забора жидкости

Пластмассовый ареометр для измерения плотности электролита. Есть такие же и для антифриза, только имеют другую градуировку шкалы

Чтобы помочь вам определиться, какой ареометр лучше купить, рассмотрим самые надежные варианты для электролита и антифриза. Выбор ареометра для автомобиля нужно делать проанализировав их характеристики, возможности и определившись с возлагаемыми на него задачами.

Лучшие ареометры для аккумулятора

Чтобы измерить плотность электролита в АКБ можно использовать приспособления разных производителей, но есть несколько самых покупаемых изделий с большим количеством положительных отзывов. Представляем вашему вниманию в таблице, какие ареометры лучше купить для аккумулятора.

Место Название Особенность Преимущества Недостатки Цена, рублей
1 Jonnesway AR030001 Имеет простую конструкцию с точной стрелкой поплавком, пластик хоть и может помутнеть, однако служит дольше стеклянных вариантов. Несмотря на высокую цену его покупают чаще остальных. После распаковки рекомендуется хранить так, чтобы шланг был ровным Измеряет плотность кислотных и щелочных АКБ, 3 цвета шкалы, герметичный защищает от ожогов Высокая стоимость 700
2 Heyner Premium 925 010 Позволяет удобно проверять АКБ с небольшим объемом электролита, поскольку он сам небольшой — всего 13,5 см в длину. Пользуется большим спросом так как является один из самых доступных ареометров, которого достаточно простому автовладельцу дабы следить за плотностью аккумулятора Минимальный объем для измерения 14 мл, надежный пластиковый корпус, качественная сборка Отсутствует футляр и чехол, слишком тонкий носик, ненадежный фиксатор 300
3 Autoprofi АКБ BAT/TST-118 Груша закреплена надежнее чем у других вариантов, воздух не подсасывает. Также оснащен простой стрелкой поплавкового типа — не ломается Небольшая стоимость, простая стандартная конструкция с понятной шкалой, груша и шланг кислотостойкие и служат долго Изредка может показывать неправильные данные плотности, если держать его не вертикально, или по причине ошибок при фиксации самого поплавка 430
4 Вымпел АР-02 5002 Шкала до максимального деления 1,30, широкая, деления хорошо видно. Продается без чехла и груша немного воняет, однако цена самая низкая Стеклянная колба, точно определяет плотность, груша герметично закреплена — не подсасывает воздух, тонкий носик В комплекте нет футляра, резиновая часть изделия недолговечна, стекло слишком тонкое и есть риск разбить при неаккуратной эксплуатации 160
5 KRAFT KT 835570 Универсальный поплавковый ареометр со стеклянным корпусом. В удобном футляре, а значит можно всегда возить с собой. Во время измерений поплавковая часть может прислоняться к корпусу, в результате показатели могут отличаться от действительности Точно определяет плотность электролита и антифриза, удобные шкалы, весит всего 0,12 кг, в наборе пластиковая колба для удобного хранения, груша герметичная, не подвергается воздействию кислот Есть небольшая погрешность в измерениях, обязательно нужно проверять дистиллированной водой, поскольку могут встречаться подделки (показывают на 4 деления ниже) 270
Читайте также  Прибор для обжима сетевого кабеля

Для проверки плотности электролита лучше использовать специализированные ареометры типа: Jonnesway AR030001, Heyner Premium 925 010, Autoprofi АКБ BAT/TST-118 и Вымпел АР-02 5002. Они точнее измеряют кислоты аккумуляторов, в отличие от универсальных ареометров. Обязательно проверяйте плотность после того, как провели доливку дистиллированной воды в АКБ.

Ареометр для антифриза. Что такое плотность ОЖ и как ее проверить.

Выбирая охлаждающую жидкость для своего автомобиля, на что мы в первую очередь обращаем внимание? Известный бренд, симпатичная упаковка, привлекательная цена. Многие и вовсе выбирают антифриз по цвету (мне красный нравится!), не обращая внимания на состав и технологию производства. И уж точно мало кого интересует такая характеристика как плотность. А зря. Проверить ее, прежде чем заливать жидкость в систему, не мешало бы. Иначе как быть уверенным в том, что перед вами не… обычная подкрашенная вода!

  1. Основные показатели охлаждающей жидкости
  2. Что значит показатель «плотность»
  3. Каким должно быть это значение для антифризов и тосолов
  4. Как замерить плотность антифриза с помощью ареометра
  5. Как замерить плотность антифриза с помощью рефрактометра
  6. Как замерить плотность антифриза в домашних условиях
  7. К чему может привести недостаточная или избыточная плотность антифриза
  8. Заключение
  9. Видео

Основные показатели охлаждающей жидкости

В числе обязательной информации, указываемой на упаковке антифриза, его основные показатели. К ним относятся:

  • внешний вид (прозрачная жидкость определенного цвета);
  • температура кристаллизации;
  • температура закипания;
  • вспениваемость;
  • щелочность;
  • коррозионные потери металлов;
  • вязкость кинематическая;
  • состав;
  • плотность.

А также некоторые другие. О последнем в списке показателе и пойдет речь.

Что значит показатель «плотность»

Так что же это такое, плотность антифриза? От этой характеристики зависит, подходит ли жидкость для вашего автомобиля, замерзнет она или закипит раньше времени. Указывает этот показатель на то, что в состав продукта входит кислота или спирт, соли. То есть, сколько массовых долей того или иного вещества растворено в воде.

Поскольку в состав ОЖ входит спиртовая основа, присадки, красители и прочее, то плотность ее не может быть такой же, как у воды. Однако и превышать намного – тоже, поскольку добавок должно быть не более 5-10%.

Каким должно быть это значение для антифризов и тосолов

Тосол – это разновидность охлаждающей жидкости, а значит, тоже антифриз. Таким образом, их показатели должны быть схожими. Плотность тосола и антифриза составляет в среднем 1,10 г/см 3 . Варьируется она от 1,034 до 1,112 г/см 3 . При первом показателе жидкость начнет кристаллизоваться уже при -10 градусах Цельсия, при втором – при -20. И это весь диапазон антифриза, может спросить кто-то? Нет, как ни странно, при средних показателях – от 1,083 до 1,082 – он обеспечит защиту до минус 60-65 градусов Цельсия. Такая вот арифметика.

Кстати, для сравнения, плотность воды – 0,9982 г/см³. На первый взгляд, разница небольшая. Но именно она определит, когда и при какой температуре закипит и застынет залитая в систему охлаждения жидкость.

Таблица зависимости между плотностью ОЖ и концентрацией антифриза

Температура (°C) и удельный вес (г/см3) охлаждающей жидкости Температура (°C) Концентрация антифриза (% объема)
10°C 20°C 30°C 40°C 50°C Замерзания жидкости Безопасной эксплуатации
1,054 1,050 1,046 1,042 1,036 -16°C -11°C 30%
1,063 1,058 1,054 1,049 1,044 -20°C -15°C 35%
1,071 1,067 1,062 1,057 1,052 -25°C -20°C 40%
1,079 1,074 1,069 1,064 1,058 -30°C -25°C 45%
1,087 1,082 1,076 1,070 1,064 -36°C -31°C 50%
1,095 1,090 1,084 1,077 1,070 -42°C -37°C 55%
1,103 1,098 1,092 1,084 1,076 -50°C -45°C 60%

Как замерить плотность антифриза с помощью ареометра

Чтобы обеспечить двигателю надежную защиту в любых условиях, необходимо, чтобы не только был правильный состав и технология производства, но и нормальная плотность антифриза. Если вы меняете ОЖ самостоятельно, не в сервис-центре, то нелишним подстраховаться и замерить этот показатель.

Как проверить плотность антифриза? Проще всего это сделать с помощью ареометра. Купить ареометр можно практически а любом магазине автозапчастей. Его стоимость не велика. Прибор представляет собой небольшую колбу со шкалой, к которой присоединена резиновая груша. Внутри располагается поплавок, который всплывает при набирании жидкости в колбу через пипетку. На каком делении он остановится – такой показатель плотности и есть.

Кстати, плотность антифриза в зависимости от температуры меняется. Чтобы результат был максимально правдивым и можно было выяснить, когда антифриз замерзнет, проверять его нужно при 20 градусах Цельсия. Если температура другая – придется высчитывать.

Как замерить плотность антифриза с помощью рефрактометра

Кроме ареометра, чем еще меряют плотность антифриза? Можно сделать это рефрактометром. Его результат быстр и точен, только перед этим нужно правильно настроить прибор: с помощью винта под защитным колпачком вывести разделительную полоску на ноль по дистиллированной воде. После этого необходимо капнуть антифриз на призму рефрактометра, наводим резкость при помощи окуляра и по линии считываем показания. Существенный минус перед ареометром – высокая цена, а плюсы — его точность и .простота использования.

Как замерить плотность антифриза в домашних условиях

Ну а что делать, если под рукой нет ни того, ни другого? Можно просто провести примитивные эксперименты – попробовать заморозить антифриз. Для этого нужно небольшое его количество налить в пластиковую бутылочку, плотно закрыть. Если за окном морозная зима – узнать температуру и оставить его там на час. В теплое время года можно воспользоваться морозильной камерой, если температура внутри нее регулируется.

К чему может привести недостаточная или избыточная плотность антифриза

Поскольку самое главное, на что влияет плотность ОЖ, это температура ее кристаллизации, то при недостаточном или избыточном этом показателе можно опасаться, что вещество подведет зимой и замерзнет при достижении своего температурного предела.

Заключение

Чтобы подобрать идеальную охлаждающую жидкость для своего автомобиля и своих условий эксплуатации, нужно знать все его характеристики, и плотность – далеко не второстепенная. Ведь именно она влияет на то, когда антифриз начнет замерзать. Чтобы обезопасить двигатель, стоит перед заливкой проверить этот показатель.

Видео

Как измерить плотность тосола, антифриза.

Рефрактометр. Как выбрать незамерзайку. Как проверить антифриз. Как проверить аккумулятор

Ареометр для антифриза : проверять, а не доверять

Качественный антифриз отводит избытки тепла от двигателя; защищает систему от коррозии и кавитации; не замерзает на морозе и не кипит при температурах выше 100 °С. Провести качественный анализ антифриза своими силами не получится, для этого нужно отправлять пробу в лабораторию.

Однако приблизительную температуру замерзания антифриза можно узнать самостоятельно. Для этого нам потребуются приборы: рефрактометр или ареометр. Рефрактометр измеряет показатель преломления в среде. Ареометр определяет плотность жидкости.

Преломление и плотность — эта два косвенных показателя, по которым можно выяснить концентрацию антифриза (соотношение воды и гликоля). Именно от концентрации зависит поведение антифриза при низких и повышенных температурах.

В данной статье мы рассмотрим принцип работы ареометра для антифриза и ответим на вопрос, можно ли доверять этому прибору?

Устройство классического ареометра для антифриза и электролита

принцип работы
АРЕОМЕТРА ДЛЯ АНТИФРИЗА

Ареометр — это прибор, известный с древности. С его помощью можно определить плотность вещества. В классическом виде он представляет собой утяжеленный стеклянный поплавок с градуировочной шкалой. Поплавок опускают в жидкость, и, когда он фиксируется на определенном уровне, снимают показания по шкале плотности. Существует много типов ареометров, которые откалиброваны под разные жидкости: спиртометры, лактометры, солемеры и др.

Главное достоинство ареометров для антифризов — их цена и доступность. В отличие от тех же рефрактометров, ареометры продаются практически в любом автомагазине и стоят копейки. Точность измерений, произведенных таким прибором, очень приблизительная. Показания измерения температуры замерзания варьируются в пределах 5–10 °C.

Как правило, ареометры для антифризов определяют температуру замерзания в пределах от −5 до −45 °С. Жидкости с более низкими температурами замерзания, предназначенные для полярных районов, проверить не получится.

Еще один недостаток: подавляющее большинство ареометров для антифризов откалиброваны для этиленгликолевых традиционных ОЖ с минеральным пакетом присадок (например, для классического ТОСОЛа). Современные составы антифризов с карбоксилатными присадками сильно отличаются от ТОСОЛа по плотности. Также отличаются по плоности пропиленгликолевые антифризы. И измерения будут неточными.

Таким образом, ни о каком серьезном анализе речи не идет, однако приблизительное представление о температуре начала кристаллизации антифриза получить можно.

погрешность ареометра для антифриза

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ
АРЕОМЕТРОМ ДЛЯ АНТИФРИЗА

Автомобильные ареометры бывают разных модификаций. По умолчанию у них есть градуировка под температуру замерзания антифриза. Классические стеклянные ареометры, как правило, еще можно использовать для замеров плотности аккумуляторного электролита. Некоторые приборы имеют шкалу с температурами кипения антифриза.

Современный ареометр показывает температуры замерзания и кипения

Классический ареометр показывает плотность антифриза и электролита

Автомобильные ареометры любого типа спроектированы таким образом, чтобы токсичные жидкости случайно не попали на кожу или в глаза. С помощью резиновой груши (баллона для закачки) антифриз набирается в колбу или непосредственно в пластиковый корпус, в зависимости от типа прибора.

Перед тем, как брать пробу на анализ, нужно убедиться в том, что ареометр для антифриза чистый и не содержит следов предыдущих испытаний. Если есть загрязнения, промываем прибор в мыльной воде и ждем высыхания 5–10 минут. После этого промываем ареометр исследуемой ОЖ, и после этого можно приступать к тестированию антифриза.

Для того, чтобы взять пробу, сжимаем грушу и опускаем резиновый наконечник пробки в охлаждающую жидкость. После этого разжимаем грушу, и антифриз заполняет колбу (корпус). Если вы используете традиционный ареометр со стеклянной колбой, то линия соприкосновения антифриза с поплавком показывает температуру замерзания. В современных ареометрах есть специальный подвижный указатель, который отмечает значения на шкале. Все готово, можно снимать показания. Сливаем охлаждающую жидкость и промываем ареометр.

Важно! Проводить имерения ареометром для антифриза необходимо при температуре воздуха 20 °С. При других температурах показания прибора будут искажаться.

Температура замерзания — это одно из основных, но не первостепенное свойство антифриза. Гораздо важнее то, насколько эффективно ОЖ отводит избытки тепла от двигателя. Также немаловажны антикоррозионные и антикавитационные характеристики.

Однако многие автовладельцы ошибочно отождествляют качество антифриза с его низкотемпературными свойствами. Интернет завален статьями «экспертов», которые проверяют ОЖ самостоятельно, отмечают с помощью ареометров или рефрактометров хорошую температуру замерзания, бросают в пробу жидкости щепотку соды и в целях рекламы предлагают менять антифриз каждый год или не менять до второго пришествия.

Мы напоминаем: для того, чтобы на самом деле понять, отвечает антифриз заявленному производителем качеству, нужно отправлять пробы рабочей жидкости в сертифицированные лаборатории. Там антифриз протестируют по всем показателям и выдадут экспертное заключение. Впрочем, это не уменьшает значения самостоятельных проверок антифриза. Визуальные осмотры на предмет загрязнения, замеры с помощью ручного рефрактометра или ареометра для антифриза могут выявить проблему в случае серьезного отклонения показателей от нормы.

Ареометр — дешевый и несложный прибор, с помощью которого можно получить приблизительное представление о температуре замерзания ОЖ. Сами по себе его показания не очень точные, однако его можно использовать в полевых условиях как дополнительный этап тестирования антифриза наряду с рефрактометром.

Система охлаждения

Специальный инструмент и оборудование для системы охлаждения

Данная система, если говорить простыми словами, отвечает за охлаждение мотора. Назначение системы охлаждения — поддержание оптимального теплового состояния двигателя путем отвода от деталей лишнего тепла и подвода к ним охлаждающей среды.

Что происходит с машиной, если система охлаждения перестает функционировать должным образом? Перегревание приводит к нарушению геометрии деталей, их ускоренному износу и поломке. Непрогретый двигатель тоже не будет работать нормально. Недостаток тепла приводит к потери мощности и увеличению расхода топлива.

Обязательно следите за исправностью системы охлаждения, оперативно ремонтируйте обнаруженные поломки и проводите своевременное обслуживание. Для выполнения этих задач используйте специальный инструмент, оборудование, устройства и приспособления для системы охлаждения.

Оборудование для диагностики и ремонта системы охлаждения: инструмент, тестеры и прочие приспособления

Разгерметизация системы охлаждения — проблема, которая встречается чаще всего. Она приводит к утечке охлаждающей жидкости, образованию воздушных пробок и другим неприятностям. Как следствие — система охлаждения прекращает нормальное функционирование и не справляется со своими задачами.

Для проверки герметичности советуем использовать профессиональное оборудование. С помощью тестеров герметичности системы охлаждения можно проверить: расширительный бачок, радиатор, прокладку ГБЦ, водяной насос, заглушки, патрубки и шланги.

К радиатору подключается оборудованное манометром спец. устройство, создающее в системе давление. Большинство приспособлений для проверки герметичности системы охлаждение рассчитано на универсальное применение, поэтому они комплектуются адаптерами для автомобилей различных производителей. Существуют приборы под конкретные марки — BMW, Mercedes, VW, Audi и т.д. Использование данного оборудования для других марок и моделей возможно с применением специальных конусообразных адаптеров.

Насосом создается рабочее давление, значение которого указано на крышке радиатора или в технической спецификации. Если стрелка манометра не падает и показания стабильны — значит, система охлаждения герметична и работает исправно. Внешние утечки сразу же проявят себя, а вот с внутренними дела обстоят несколько сложнее. Охлаждающая жидкость может течь не только наружу, но и в двигатель, в таком случае проводиться тщательная диагностика.

Встречаются устройства и оборудование, разработанные специально для проверки герметичности систем охлаждения грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Их основное отличие — размеры адаптеров для подключения.

Также проверяйте клапан стравливания давления, вмонтированный в пробку бачка расширителя и радиатора. Когда давление превышает допустимую норму, оно должно стравливаться и возвращаться к рабочему показателю. Если этого не происходит, повреждениям могут быть подвержены патрубки и радиатор. Работа системы с пониженным давлением — еще один признак неисправности этой детали.

Проверка клапана пробки расширительного бачка проводится с помощью набора Licota ATP-2200 — универсального тестера системы охлаждения. В комплекте данного оборудования насос с манометром, адаптеры для пробок разного размера и термометр. Первым делом к пробке подключается насос. Подается давление, при котором клапан должен сработать. Если этого не происходит, или давление вообще не держится в системе (следите за показателями манометра), срочно поменяйте неисправную деталь.

Еще одна неисправность, требующая проверки — утечка отработанных газов в внутрь системы охлаждения. Определяется тестером утечки выхлопных газов в систему охлаждения, который крепится на расширительный бачок охлаждающей системы или на радиатор. Верхняя камера прибора наполняется индикаторной жидкостью. Мотор автомобиля запускается, и пар из системы охлаждения попадает в нижнюю тестовую камеру. Затем набранный пар перемещается в камеру с индикаторной жидкостью. Если жидкость тестера на прорыв газов меняет свой цвет на желто-зеленый, то владельца автомобиля ждут неприятные вести. Попадание продуктов сгорания в рубашку ДВС однозначно говорит о серьезных проблемах: перекос головок цилиндра, трещины блоков и прочее.

Также советуем следить за состоянием водяной помпы (водяного насоса). Она отвечает за циркуляцию антифриза. Сломанная водяная помпа приводит к перегреву, поэтому при обнаружении поломки ее следует заменить на новую. Без использования профессиональных съемников и наборов специального инструмента заменить водяную помпу может быть затруднительно.

Оборудование и инструмент для замены антифриза и тосола

Процедура замены может проводиться двумя способами.

Первый — по старинке, без применения какого-либо специального инструмента и оборудования.

Альтернативное решение, цивилизованное — купить и использовать приборы для замены охлаждающей жидкости. Корпус приспособления с манометром оборудован вентильными кранами и разъемами для подключения воздушного компрессора, шлангов и универсального адаптера. Адаптер выполнен в виде резинового конуса, что позволяет оборудованию подключаться и обслуживать систему практическую любого автомобиля. Ко всему прочему, оборудование для замены охлаждающей жидкости способно протестировать систему охлаждения на герметичность.

Какой антифриз выбрать, можно ли смешивать разные цвета и приборы для проверки антифриза

Немного истории. В те времена автомобилестроения, когда для деталей моторного отсека применялся чугун, в качестве охлаждающей жидкости использовали только тосол. Позже, когда на смену чугуну пришел алюминий, стало необходимым применение менее агрессивного к металлу состава. Вот тогда и был разработан так называемый антифриз.

Что касается цвета жидкости, то изначально вся она является бесцветной. Дифференциация по цветам осуществляется производителями с помощью добавления красителей. Антифризы различного цвета обладают различными же свойствами. Опытные механики советуют не смешивать зеленый и синий цвета с красным. Смешивание между собой зеленого и синего цветов допускается.

Чтобы установить точки замерзания и закипания залитой конкретно в ваш автомобиль жидкости, используйте такие устройства, как ареометр или ручной рефрактометр.

Как проверить антифриз рефрактометром?

Рефрактометр – это портативный прибор, используемый для определения концентрации конкретного вещества, которое находится в растворе. Рефрактометры относятся к числу универсальных измерительных инструментов, при помощи которых можно оценивать качество электролита, степень солёности физиологических растворов: их используют и при проведении различных клинических анализов. В автосервисе распространённой операцией является применение рефрактометра для антифриза.

Принцип работы и классификация

Рефрактометр работает по принципу преломления: когда лучи света переходят из одной жидкой среды в другую, они изгибаются под различными углами к нормальной линии между двумя средами. Угол преломления зависит от состава среды и от температуры. По мере того как концентрация конкретного соединения в растворе увеличивается, увеличивается и степень изгиба светового луча. Мера этого преломления определяет физические свойства жидкости, в частности, её плотность. Жидкости, которые плотнее воды (обладают более высоким удельным весом), имеют тенденцию изгибать свет через призму более интенсивно, чем жидкости с меньшей плотностью. Обычно подобное тестирование производят при определённых термических условиях, поскольку температура заметно влияет на угол преломления.

В процессе обслуживания автомобиля важно измерять температуру замерзания охлаждающей жидкости двигателя, особенно после её смешивания с водой. Рефрактометр для антифриза помогает установить качество охлаждающей жидкости. Учитывая то, что верно подобранный состав антифриза остаётся в жидкой форме даже при очень холодной погоде, двигатель всегда будет надёжно защищён.

Рефрактометры классифицируют по двум характеристикам:

  • По способу отсчёта результатов измерений. Выпускаются приборы цифрового и аналогового типов. В первых искомый показатель выводится на экран дисплея, во вторых – результат измерения снимается по цифровой шкале. Рефрактометры для антифризов – преимущественно аналогового типа: они значительно дешевле и компактнее, а сверхвысокая точность отсчёта в большинстве случаев не требуется.
  • По назначению. Существуют медицинские и технические рефрактометры. Медицинские относятся к специализированным приборам, в то время, как технические более универсальны: в автосервисе, например, их можно использовать не только для определения качества антифриза, но и для оценки плотности электролита в аккумуляторах.

Различают также стационарные и мобильные рефрактометры. Устройства стационарного действия внешним видом напоминают микроскоп, и поставляются в комплекте с весами. Весы откалибровываются для считывания желаемого значения параметра, что упрощает процесс измерений.

Устройство рефрактометра и подготовка к работе

Прибор состоит из следующих частей:

  1. Прочного пластикового корпуса.
  2. Собственно рефрактометра.
  3. Чистящей салфетки.
  4. Комплекта всасывающих трубок (обычно – трёх)
  5. Калибрующей отвёртки.

Универсальность рефрактометра обеспечивается возможностью выполнения следующих измерений:

  • Измерением температуры точки замерзания автомобильного антифриза на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.
  • Определением удельного веса аккумуляторной кислоты и получением оперативной информации о состоянии заряда аккумулятора.
  • Измерением состава жидкости на основе этанола или изопропилового спирта, используемой в качестве омывателя ветрового стекла.

Отсчёт показаний производится по шкалам, каждая из которых предназначена для определённого типа жидкости. Рефрактометр для антифриза перед первым применением нуждается в калибровке. С этой целью используется водопроводная вода, для которой показатель шкалы должен находиться на отметке 0.

Как пользоваться оптическим рефрактометром?

Последовательность производимых действий зависит от типа рефрактометра. При использовании аналогового рефрактометра образец помещается на крышку и призму, а затем удерживается на свету для просмотра шкалы, которая расположена внутри корпуса.

Цифровые рефрактометры требуют, чтобы капля тестируемого раствора была помещена в специальную скважину. Эта скважина освещается источником света, обычно светодиодным, а измерительное устройство интерпретирует светопропускание в показатель преломления или любую единицу измерения, которую прибор запрограммировал на считывание.

Для получения результата достаточно поместить в призму или скважину 2…4 капли исследуемой жидкости и закрепить крышку – это позволит повысить точность измерения, поскольку жидкость будет более равномерно распределена по призме. Затем (для прибора оптического действия) следует направить призменный участок рефрактометра на источник света, и сфокусировать окуляр до тех пор, пока шкала не будет чётко видна.

Показания шкалы считываются в точке, где встречаются тёмные и светлые участки. Для цифрового рефрактометра искомый результат индицируется через несколько секунд на экране дисплея.

Эталонной температурой для измерений считается 20 0 С, хотя автоматическая компенсация рассчитана на диапазон 0…30 0 С. Длина рефрактометра не превышает 160…200 мм. Содержать его следует в сухом и чистом состоянии.

Рефрактометр для антифриза пригоден для определения концентрации смазочных масел, если их коэффициенты преломления входят в технологический диапазон этого прибора. Для этого предварительно готовят диаграмму Брикса и преобразовывают полученные значения в показатель плотности измеряемой среды.